上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 （記者 溫婷）董事長(zhǎng)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董秘，再加上擔(dān)任副總經(jīng)理的兩位核心技術(shù)人員，交控科技2019年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)亮出了明星陣容。除了盤(pán)點(diǎn)2019年業(yè)績(jī)情況，公司高管還對(duì)在手訂單、疫情影響以及網(wǎng)紅“魔窗”項(xiàng)目一一回應(yīng)，說(shuō)明會(huì)比預(yù)計(jì)時(shí)間延長(zhǎng)了半小時(shí)，讓投資者直呼過(guò)癮。
2019年，交控科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.52億元，同比增長(zhǎng)42.09%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.27億元，同比增長(zhǎng)91.72%。當(dāng)期，公司共中標(biāo)9條新線路（含改造線路），開(kāi)拓6個(gè)新城市，市場(chǎng)占有率連續(xù)兩年排名第一。
交控科技財(cái)務(wù)總監(jiān)秦紅全就公司在手訂單情況進(jìn)行了說(shuō)明。據(jù)其介紹，交控科技信號(hào)系統(tǒng)總承包新簽訂單大概30億元；零星銷售及維保維護(hù)服務(wù)約3.3億元；在手訂單57億元左右。
面對(duì)突如其來(lái)的疫情，公司人員通過(guò)辦公系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公，研發(fā)、測(cè)試等也通過(guò)云平臺(tái)辦公，目前復(fù)工率較高。
“整體來(lái)看，疫情對(duì)于公司的影響較小。”交控科技董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理郜春海表示，工程進(jìn)度方面，由于工程項(xiàng)目受地鐵整體建設(shè)季度安排和行業(yè)慣例影響，呈現(xiàn)出上半年，尤其是一季度進(jìn)展較慢的季節(jié)性特征。目前，各地已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工，武漢項(xiàng)目部也按照相關(guān)政策逐漸復(fù)工。
供應(yīng)鏈采購(gòu)方面，公司做了提前采購(gòu)和安全生產(chǎn)庫(kù)存，目前不會(huì)影響交付進(jìn)度，供應(yīng)商進(jìn)度正常，只是會(huì)因?yàn)橐咔橛绊懳锪鞫恍?/p>
交控科技在城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年，近期因參與北京地鐵6號(hào)線“魔窗”項(xiàng)目意外成了“網(wǎng)紅”。對(duì)此，郜春?；貞?yīng)稱：“這充分驗(yàn)證了，未來(lái)5G+AICDE（人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算）在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用大有可為。”
在北京地鐵6號(hào)線的車廂內(nèi)，一塊原本普普通通的列車車窗被升級(jí)為透明屏幕。列車起步后，屏幕便會(huì)顯示到站信息和路網(wǎng)圖，還能在到達(dá)下一站之前，亮出車站三維示意圖，出口、電梯和廁所等服務(wù)設(shè)施的位置也一目了然。此外，列車還可以實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)化”，通過(guò)無(wú)線自組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)列車級(jí)信息傳輸。
郜春海表示，未來(lái)的軌道交通將逐步從關(guān)注設(shè)備向關(guān)注人轉(zhuǎn)變，“魔窗”就是一個(gè)案例?！皬倪@個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，真正為乘客考慮的信息技術(shù)和應(yīng)用，一定可以得到認(rèn)可?！?/p>
今年3月，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確提出要“推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌”。同時(shí)，新基建也強(qiáng)調(diào)將新技術(shù)應(yīng)用到城軌交通中去。郜春海認(rèn)為，行業(yè)的投資力度正在加大，將為交控科技帶來(lái)新機(jī)遇。
中國(guó)證券網(wǎng)：交控科技業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)盡拋干貨 投資者直呼過(guò)癮
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